| 碟機 |
歐迪臣BIT one |
低音 |
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| 前聲場 |
曼斯特MS64.3 |
后聲場 |
德國曼斯特C |
| 功放1 |
歐迪臣SR4功放 |
功放2 |
歐迪臣SR4 |
| 線材 |
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電容 |
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| 特點 |
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| 費用 |
0元 |
奔馳AMG50 GT是奔馳車款來說最為驕傲的一輛代表車輛，雖然原車音響系統會比其他車輛的要好一點。但是擁有GT車輛的車主他對音響和生活要求都是比較高的。原車的音響喇叭根本也滿足不了他，這么高端的車主必須找專業的改裝店升級，經過多方的對比，一下子就愛上的了德國曼斯特喇叭的聲音接下來就是配置清單和升級的細節
處理器：歐迪臣bit one
前門喇叭：德國曼斯特MS64.3
后門喇叭：德國曼斯特CS4008
后環繞喇叭：德國曼斯特CS4008
功放：意大利歐迪臣SR4（兩臺）
四門隔音：
貝爾黑金剛隔音
把原車的喇叭全部都拆下來
接下來就是曼斯特喇叭的原車喇叭的對比（正面的對比）
然后就是背面材料的磁鐵和喇叭盆的對比。曼斯特都是使用航空材料純手工組裝而成
前面喇叭的原裝位置
無損安裝升級，使用曼斯特SV系列人聲之王
后門和后聲場環繞升級為曼斯CS4008，人聲非常的通透飽滿而且舒服
四門使用貝爾黑金剛隔音板進行雙層加強+第三層吸音棉進行吸音降噪處理
很多人不知道，其實在前腳有兩個低音喇叭，現在把原車的升級為曼斯特三分盆SV低音。彭拜有力
接下來就是處理和功放的安裝，都是使用歐迪臣：處理器bit one更能有效果提升音質的聲場效果，電腦調音人聲定位更精確
兩臺歐迪臣SR4功放，同步數據更能有效發揮出最有力度的人聲和澎湃感。包圍感
